揭秘全球最大太阳能飞机环球之旅的目的地究竟在哪

全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”

人民网北京6月3日电 据媒体报道，飞离南京后，全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”因天气原因6月1日临时迫降于日本名古屋机场。

据介绍，“阳光动力2号”是目前全球最大太阳能飞机，也是首架长航时、不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机。翼展72米的“翅膀”上装有270平米的太阳能电池板，其动力完全取自太阳能。

阳光动力是全球首款能够在不添加任何燃料、不排放任何污染物的情况下，进行昼夜飞行的飞机。瑞士开拓者贝特朗·皮卡尔和安德烈·波许博格是阳光动力的创始人、飞行员及其生力军。

2009年，“阳光动力”1号问世，并于当年6月实现首飞。2014年4月，2号机问世，并于当年6月2日，在瑞士成功首飞。

2015年3月9日，“阳光动力2号”从阿联酋首都阿布扎比启程，踏上创世纪的环球飞行探险旅途。一路向东，已先后经停阿曼、印度、缅甸和中国。接下来，横跨太平洋后，飞机将横穿美国、飞越大西洋、经停非洲，最终返回起点阿布扎比。

全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”离开中国南京禄口国际机场后，原定连续六日六夜飞往美国夏威夷。6月1日，飞机因遇上恶劣天气区域而一直在日本海上空盘旋，团队最终决定让飞机降落待命。

第七段航程：中国南京到美国夏威夷

5月31日凌晨2时40分，全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”从南京禄口国际机场出发，启程前往美国夏威夷，开启环球飞行中最艰险的横跨太平洋之旅。

这是“阳光动力2号”此次环球航程的最具挑战的一段飞行，由62岁的博尔施贝格执飞。博尔施贝格面临的艰险行程，将历时6天6夜。飞机不具备自动驾驶系统，在这144个小时内，飞行员每次休息时间不能超过20分钟，几乎是不眠不休。若“睡过头”，机舱稳定增强系统会自动报警。若“司机”不能及时醒来，飞行将面临风险。

4月22日凌晨，世界最大太阳能飞机“阳光动力2号”飞抵南京禄口国际机场

第六段航程：中国重庆到中国南京

4月22日凌晨，世界最大太阳能飞机“阳光动力2号”飞抵南京禄口国际机场，开启了环球之旅“南京站”。3月9日，“阳光动力2号”从阿布扎比启程，开始环游世界之旅，此次飞行旨在向世界展示清洁能源的重要进展。 中新社发 泱波 摄

世界最大太阳能飞机“阳光动力”2号于北京时间3月31日凌晨抵达重庆江北国际机场

第五段航程：缅甸曼德勒机场到中国重庆

太阳能飞机“阳光动力”2号于北京时间3月30日清晨从缅甸曼德勒起飞，本段航程由贝特朗·皮卡尔执飞，经过19小时连续飞行顺利降落在重庆，正式开启中国旅程。中国重庆是此次环球飞行的第五站。据介绍，由于天气原因，“阳光动力”2号太阳能飞机将在重庆停留，待天气好转后飞往南京航线。图片来源新华社记者 刘潺 摄

第四段航程：印度瓦拉纳西到缅甸曼德勒机场

当地时间3月19日晚7时51分(北京时间19日晚9时21分)，贝特朗·皮卡尔驾驶的世界最大太阳能飞机“阳光动力”2号抵达缅甸曼德勒机场，至此环球飞行第四阶段-——印度瓦拉纳西至缅甸曼德勒的航程圆满结束。新华社/缅甸通讯社

第三段航程：印度艾哈迈达巴德到印度瓦拉纳西

3月18日上午9点48分，“阳光动力2号”开启第三段航程，从印度西部的艾哈迈达巴德飞往东部的瓦拉纳西，距离为1075公里，预计飞行时间15小时。一路借助太阳能飞行的“大灰机”既要看老天爷的脸色，也要与各种出行意外过招。

第二天航程：阿曼马斯喀特到印度萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场

3月10日，全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”飞机于当地时间清晨6点35分从阿曼马斯喀特起飞，于当地时间夜间23点25分抵达印度萨达尔?瓦拉巴伊?帕特尔国际机场。该段航程由环球飞行项目的负责人伯特兰?皮卡德(Bertrand Piccard)驾驶，1500公里航程只用了15个小时，成功完成环球飞行的第二天航程。