每天发一万度电！深圳地铁12座高架车站上都装了光伏电站！

8月18日，深圳地铁6号线正式开通，这是首条5G全覆盖地铁。在深圳的小伙伴可以在地铁体验飞一样的网速啦~但这条地铁的优越之处不止于此，而是它绿色环保，清洁能源供电的优点。

（深圳地铁6号线）

深圳地铁6号线又是一条“光伏+地铁”的运用，光伏太阳能发电技术运用在公共建筑上的案例在国内已经有很多了，近40个城市地铁都有运用太阳能发电技术绿色供电的案例，节能环保已成为公共建筑的标准之一。

（深圳地铁6号线）

但这两天开通的深圳6号线比它们更加优秀，因为它共设20座车站，65%为高架车站。12座高架车站采用太阳能光伏发电技术，保证发电量的同时最大限度实现节能降耗，是国内首次分布式光伏发电规模化应用”的地铁线。

12座高架车站上都建上了光伏电站，每天可供电上万千瓦时，不愧是深圳！

安装光伏电站之前

地铁作为公共设施，日常电力需求非常大。据可靠数据显示，深圳地铁集团的7条线路，每年的工业用电费用就达数亿元。为了节能减排，节约用电，跟很多城市地铁一样，深圳6号线利用分布式光伏发电系统来进行电力的低压并网、既发即用。

（施工建设时的光伏电站）

（建成后的光伏电站）

安装光伏电站之后

深圳地铁6号线分布式光伏电站总装机容量2.3兆瓦，主要供12个高架站的动力和照明用电。清洁电力给地铁高架站的照明、空调、电扶梯、屏蔽门等设施供电。

深圳地铁建设集团车站设备中心副总经理谢伟表示，深圳地铁大范围利用光伏发电系统，在国内地铁行业是首次，光伏发电是绿色环保项目，能满足高架车站全日三分之一的用电量，每天12座车站大概能发电一万多度。

按照光伏发电系统每年平均发电量约234万度计算，可满足6号线高架车站约30%的动力照明用电需求。25年设计寿命期内，预计可发电5856万度，减排225872吨，实现纯经济收益约5047万元。

光伏+绿色建筑成主流

地铁建设与光伏发电相结合，不仅响应国家节能降耗的要求，也是降低地铁运营成本的需要，同时也在市民中起到了良好节能示范作用，凸显“绿色交通”的新理念。

随着光伏发电技术的日益成熟，加之国家政策支持，越来越多的光伏+绿色建筑出现，公共设施安装光伏发电不仅能够节能减排，对未来的光伏绿色建筑建设也有示范作用，深圳地铁、北京大兴机场、福建光伏路面……这些公共设施上都建上了光伏电站，足以证明光伏电站收益稳定，发电量优越。

（北京大兴机场——国内首个飞行区跑道旁铺设的光伏系统）

（广州地铁上的光伏板）

（光伏公路）